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 Betreff des Beitrags: PGB - Pinzgauer Gartenbahn
BeitragVerfasst: Freitag 14. September 2012, 22:54 

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Liebe Forenkollegen,

seit dem heurigen Sommer wird an einer neuen LGB Anlage nach österreichischem Vorbild gebaut.

Es handelt sich um einen weitläufigen Kreis, mit einem Ausweichbahnhof und zwei Abzweigungen (Kopfbahnhöfen).
So kann einerseits wie im Vorbild von A nach B gefahren werden (inkl. Zugkreuzung im Ausweichbahnhof) anderseits kann aber auch einfach nur im Kreis gefahren werden, wenn man sich einmal "zurücklehnen" und den Zug einfach nur betrachten will.
Aufgebaut ist derzeit der Anfangsbahnhof mit der Anbindung i.d. ebenfalls bereits fertiggestellte "Kreisanlage" - die zweite Abzweigung zum Bergbahnhof sollte im nächsten Jahr erfolgen - die genaue Gleisführung ist noch offen.
Details siehe Gleisplan

Der Unterbau erfolgte mit Teichfolie oder Unkrautfolie, mind. 10cm Splitt und anschl. Rasensteinen.
Als Gleismaterial wurde größtenteils vernickeltes Material von LGB verwendet, grundsätzlich R3 Radien, nur zwei Viertelkreise sind R2, wobei einer davon im nächsten Jahr ebenfalls auf R3 erweitert wird.

Ebenso werden ausschließlich R3 Weichen verbaut, einzige Ausnahme ist die Anbindung der Remise für kleinere Dampfloks im Anfangsbahnhof.

Der Fuhrpark besteht grundsätzlich aus österreichischen Modellen mit Dampf- und Dieseltraktion.

Weitere Bilder folgen.

Viele Grüße
Thomas


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BeitragVerfasst: Freitag 14. September 2012, 22:56 

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Anfangsbahnhof - der einzige Anlagenteil welcher auf der verlängerten Holzterrasse verlegt wurde.


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BeitragVerfasst: Freitag 14. September 2012, 22:58 

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Großaufnahmen des Anlagenkreises.


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BeitragVerfasst: Samstag 15. September 2012, 09:38 
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Hallo Thomas !
Der Anfang ist gemacht und sieht sehr vielversprechend aus. Nun brauchst Du uns nur noch Bilder von Deinem Fuhrpark einstellen, dann wäre Dein Einstieg beim Forum perfekt.
Gruß aus Mödling
Nisti


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BeitragVerfasst: Samstag 15. September 2012, 15:10 

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Hallo Nisti und Gleichgesinnte,

im Anhang ein Bild von der Streckenabnahmefahrt - natürlich im Zugverband die Pinzga Schenke für´s leibliche Wohl - ein Modell von LGB aus den 80er Jahren.

Weitere Betriebsbilder folgen im Laufe der Zeit, an Triebfahrzeugen kommen 2091, 2092, 2095, Rh U (298) und 798 zum Einsatz.

In den kälteren Tagen (die bei uns nun spürbar sind) wird nun im Keller an der Innenanlage getüftelt und Fahrzeuge adaptiert - dzt. z.B. die Umbeschriftung von DR Rungenwagen (LGB Art.Nr.: 45690) bzw. Umlackierung der gelben Rungen in schwarz.


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BeitragVerfasst: Mittwoch 19. September 2012, 20:19 
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Sehr schöne Anlage bis jetzt

Gruß Kevin

_________________
LGB, HSB einfach genial

Kevins Gartenbahn (KGB)

18 und so ein Hobby


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BeitragVerfasst: Mittwoch 19. September 2012, 21:09 

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Danke Kevin - nebst der Streckenerweiterung, soll nächstes Jahr viel "am Detail" (Anlagenausstattung) gemacht werden.

Heute gab´s eine Brückenbelastungsprobefahrt. Nachdem hier hohe Achslasten vorteilhaft sind, wurde Verstärkung von der HSB angefordert :grin:


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BeitragVerfasst: Sonntag 23. September 2012, 22:01 

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Heute war 2095.03 (Nostalgielackierung) auf der PGB unterwegs.


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BeitragVerfasst: Sonntag 23. September 2012, 22:03 

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BeitragVerfasst: Sonntag 28. Oktober 2012, 12:48 

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Die Wintersaison hat begonnen :lol:


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BeitragVerfasst: Sonntag 28. Oktober 2012, 22:37 
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Hallöchen,

na, das ist doch mal Cool die ersten Schneebilder

_________________
Liebe Grüße
Stefan


Bilder/Filme sagen mehr als tausend Worte:
http://www.youtube.com/user/StefansGartenbahn

Größere Bilder von mir:
http://www.fgb-berlin.de/galerie/search ... ser=Stefan
Bild

Meine Bildersammlung im Aufbau:
http://www.flickr.com/photos/stefansgartenbahn/sets

Mein Kegelverein:
http://kegelverein-bsc-preussen07.de/Startseite/


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BeitragVerfasst: Dienstag 30. Oktober 2012, 21:43 

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...und wenn´s mal draussen Pause gibt, wird eben drinnen weitergefahren... :wink:


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BeitragVerfasst: Mittwoch 31. Oktober 2012, 16:28 
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Beiträge: 503
Wohnort: Brandenburg
Geschlecht: nicht angegeben
Schöne kleine Anlage, woher hast Du denn die Brücken ?

Grüße

Carsten


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BeitragVerfasst: Donnerstag 1. November 2012, 10:05 

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Hallo Carsten,

diese sind selbst aus Beton gegossen worden.
Der restl. Unterbau besteht aus handelsüblichen Rasensteinen bzw. Betonplatten.

Viele Grüße
Thomas


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BeitragVerfasst: Dienstag 6. November 2012, 20:34 

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Das derzeitige Wetter lässt (trotz Regen) auch Arbeiten im Freien zu.

Neu positioniert wurde der Berggasthof - hier hat sich ein Deckel von einem Betonschacht ausgezeichnet als erhöhte Position angeboten, der karge "Betonring" unterhalb wird noch mit Felsgestein "Bergtauglich" gemacht.

Nicht so schnell funktioniert es offensichtlich beim neuen Bahnhofgebäude "Schönweiler" für den Talbahnhof, denn irgendwie passt dieser auch gar nicht so schlecht zum Ausweichbahnhof (...obwohl nur 2 Gleise vorhanden...) :wink:


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