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BeitragVerfasst: Donnerstag 3. September 2015, 21:37 
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Also meinen Hauptwunsch, die Ludmilla habe ich ja schon oft erwähnt.
Aber ich würde mich sehr freuen wenn es den Taurus in der Railjet Ausführung geben würde.
für mich die schönste Lackierung. vielleicht gibt es ja noch die passenden Wagen dazu?

_________________
schöne Grüße aus der Kaiserstadt

Jens


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BeitragVerfasst: Donnerstag 3. September 2015, 22:15 
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Diesel-Oecher hat geschrieben:
Aber ich würde mich sehr freuen wenn es den Taurus in der Railjet Ausführung geben würde.
für mich die schönste Lackierung. vielleicht gibt es ja noch die passenden Wagen dazu?

Ich habe für die Railjet- und andere schöne Motiv-Tauri (u.a. »Mozart«, »Haydn«, »Wagner/Verdi« und »175 Jahre Eisenbahnen in Österreich«, hier im Bild Reihe 1, 1-3 und Reihe 2, 4; Railjet in Reihe 4, 3) mal nachgefragt bei Piko und bekam folgende Antwort:

Piko hat geschrieben:
Der aufwendige Druck, der von Ihnen vorgeschlagenen Lokomotiven, ist
umsetzbar. Das Problem ist einmal die Lizenz zu bekommen, dann die Gebühren und das größte
Manko ist das falsche Gehäuse. Wir haben in Spur G ein Modell der Rh 1016/1116, die meisten
neuen Werbeloks der ÖBB sind aber Rh 1216. Diese Ausführung ist länger und hat ein anderes
Gehäuse.


Hmm, und da könnte Piko nicht den kürzeren Taurus vielleicht modifizieren/verlängern (ähnlich wie bei V36 und V20)?

VG Daniel


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BeitragVerfasst: Freitag 4. September 2015, 00:37 

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Abgesehen von der Lizenzfrage finde ich es interessant, dass die falsche Baureihe Piko von der Umsetzung dieser Werbungen abhält, die Regelspurigkeit aber nicht davon, überhaupt so einen Taurus auf LGB-Gleise zu setzen. Das ist ein wenig zweischienig gefahren...


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BeitragVerfasst: Freitag 4. September 2015, 13:25 

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Hallo zusammen,

die Railjet-Lackierung gefällt mir auch sehr gut + das wäre der einzige Grund noch einen Taurus zu kaufen...
Passende Hänger sowie einen Steuerwagen sind wohl leider zu viel der schönen Träume :twisted:

Vllt kommen ja doch noch irgendwann Doppelstockwagen - ansonsten werden wir uns wohl nur noch über Güterwagen-Neuheiten freuen dürfen...

Gruß,
Seb


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BeitragVerfasst: Samstag 5. September 2015, 10:33 
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Thomas U. hat geschrieben:
Abgesehen von der Lizenzfrage finde ich es interessant, dass die falsche Baureihe Piko von der Umsetzung dieser Werbungen abhält, die Regelspurigkeit aber nicht davon, überhaupt so einen Taurus auf LGB-Gleise zu setzen. Das ist ein wenig zweischienig gefahren...

Nur mal so als Gedanken über den PIKO-Taurus. Egal in welcher Farbvariante, es kann quasi jeder (Regelspur)Wagen angehängt werden. Zu einem Railjet-Taurus aber gehören auch die Railjet-Wagen. Früher oder später wird die Forderung danach von den Käufern kommen. Das bedeutet für PIKO, föllig neue Formen für mindestens zwei Wagentypen. Es ist also mehr eine Frage, lohnt sich die Investition für PIKO oder lassen wir es.

VlG Jürgen

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BeitragVerfasst: Samstag 5. September 2015, 18:29 
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Hallo,
habe mal die Unterschiede in der Länge zwischen ES64U2(Taurus I) und ES64U4(TaurusII) gegoogelt-Das sind gerade mal 300mm in der Gesamtlänge-Drehzapfenabstand ist gleich-ich denke schwerer wiegt die leicht andere Gehäuseform-Türen für die Führerstände an anderer Stelle und ne andere Dachpartie-wobei die sich bei der Bauart des Modells(Dachpartie seperat aufgesetzt) vergleichsweise leicht realisieren läst-die Unterschiede in der Länge sind im Modell bei den variablen Masstäben der Spur G eher vernachlässigbar-wenn man den Railjet mal wegen der Wagen rauslässt-mit etwas gutem Willen,wäre das schon machbar.....
Aber ich glaube leider nicht dran-auch UIC Wägen oder andere passende wären von Piko reizvoll-ich glaube aber,da muss die Forumsumbaufront ran....

Grüssen Chriss

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Regelspur auf Metergleis-was sonst?


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BeitragVerfasst: Samstag 5. September 2015, 18:46 

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FKB hat geschrieben:
Zu einem Railjet-Taurus aber gehören auch die Railjet-Wagen.

Oh, die Österreicher sind da recht flexibel und spannen die Railjet-Tauris auch vor Güterzüge :wink:

Beispielbild


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BeitragVerfasst: Samstag 5. September 2015, 20:25 
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Thomas U. hat geschrieben:
Oh, die Österreicher sind da recht flexibel und spannen die Railjet-Tauris auch vor Güterzüge :wink:

Beispielbild

Dann braucht man ja nicht unbedingt auf PIKO warten, einfach einen anderen umlackieren.http://lgbfreundesaar.kostenloses-forum.be/lgbfreundesaar-beitrag6559-0-asc-0.html

VlG Jürgen

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BeitragVerfasst: Samstag 5. September 2015, 20:45 
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Hallo zusammen,
umlackieren ist ja das eine-aber wenn schon würd ich auch noch die Dachpartie anpassen und die Zusatzpanthos draufpacken....

Grüssen

Chriss

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BeitragVerfasst: Samstag 5. September 2015, 21:54 
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?????????????????????????????????????????????
Ich nix verstehen, ich :lgb.bahnhof.7.gif:

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BeitragVerfasst: Sonntag 6. September 2015, 00:26 

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Die Railjet-Loks tragen teilweise einen dritten Stromabnehmer für den Einsatz in Richtung Schweiz. Da es aber auch genügend ohne gibt, ist das kein Problem.


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BeitragVerfasst: Sonntag 6. September 2015, 13:18 
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Siehe Bilder anbei -andere Dachpartie-Luftleitbleche,Lüftergitter und Panthos.....
Türen für die Führerstände nicht in der Mitte-andere Lichtgrafik.....
Wobei ich jetzt auch schon Videos gesehen habe mit einer Taurus I in Railjet Lackierung vor dem Zug
Grüssen

Chriss


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BeitragVerfasst: Montag 7. September 2015, 18:43 

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Hm, wir sollten uns, glaube ich, mal drauf einigen, um welche Fahrzeuge es nun konkret geht :lgb.confused.5.gif:
- die Railjet-Tauris der Reihe 1116
- die Werbeloks, bei denen viele zur Reihe 1216 gehören

Irgendwie scheint das gerade alles etwas durcheinander zu gehen.


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BeitragVerfasst: Montag 7. September 2015, 19:47 
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Exakt so isses...
Nachdem aber beide Loks scheinbar als Railjet Zugloks laufen, ging es ja nur darum ,dei Aussage von Piko zu entkräften-siehe Antwort seitens Piko weiter oben-und mal die Unterschiede aufzuzeigen-es scheint mir eher ein nicht wollen seitens piko zu sein-oder die Linzenz ist teuerer als andere......

Grüssen

Chriss

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Zuletzt geändert von s6chriss am Montag 7. September 2015, 19:55, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: Montag 7. September 2015, 19:54 
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Hiermal als Beleg-auch die Reihe 1216 laüft als Railjet Zuglok-aber ebenso die 1116


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