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 Betreff des Beitrags: Re: Ramsteiner Kreuzhofbahn aktuell ab 2013 bis 2016 ........
BeitragVerfasst: Montag 28. August 2017, 22:10 
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Hallo Manfred,

die überarbeitete Straße sieht gut aus, ist aber für die armen Motorradfahrer auch noch ganz schön rau, der arme Hintern Bild
Womit möchtest Du den Aquariumkies denn noch verfestigen?

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Liebe Grüße
Stefan


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 Betreff des Beitrags: Re: Ramsteiner Kreuzhofbahn aktuell ab 2013 bis 2016 ........
BeitragVerfasst: Dienstag 29. August 2017, 13:19 
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Hallo Stefan,
also der Aquariumkies 1-2mm Körnung wurde mit der Kelle schön geplättet.

Dann ein Tipp aus dem Bekanntenkreis.
Mit einem billligen Haarspray zum Fixieren satt einsprühen- Nebenliegende Gleise dabei gut abdecken.
Trocknen lassen.

Dann mit einem 1 zu 4 Gemisch aus Wasserfestem Ponal-Leim mit Wasser gut schütteln, etwas Spülmittel dazu und die Strasse sehr gut tränken.

Na nach einigen Tagen ist die Fläche schön glatt und richtig fest.

Warte nun mal Regen usw ab wie es dann mit der Festigkeit aussieht.

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Manfred,
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 Betreff des Beitrags: Re: Ramsteiner Kreuzhofbahn aktuell ab 2013 bis 2016 ........
BeitragVerfasst: Donnerstag 31. August 2017, 11:45 
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Derzeit läuft bei der RKB die Mauerstein-Produktion auf Hochtouren.
Ca. 600 selbstgemachte Steine aus den JigStones Formen werden für ein Projekt benötigt.
Bei täglich 2 mal Formen füllen wird es einige Wochen dauern um die aus gesiebten Estrichmörtel hergestellten Mauersteine alle beisammen zu haben.
Eine etwas grössere Wandverkleidung aus Faller/Pola Platten muss ersetzt werden.
Die vielen Jahre habe der Verkleidung doch schon arg zugesetzt.

Freue mich, dass die RKB Deko-Chefin den Elan und die Ausdauer besitzt das Projekt voll durch zu ziehen.
Ich stehe ihr als Bauhelfer gerne zur Verfügung.

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 Betreff des Beitrags: Re: Ramsteiner Kreuzhofbahn aktuell ab 2013 bis 2016 ........
BeitragVerfasst: Donnerstag 31. August 2017, 21:37 
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Und so nebenbei wenn etwas zuviel Mörtel angerührt wurde, wird er in anderen Formen entsorgt und das Ergebnis nach dem Austrocknen etwas coloriert und auf die Anlage gestellt.
Ja nun werden alle Plastikbäume auf der RKB Anlage so nach und nach ausgetauscht und entsorgt,

Das sieht dann so aus:


Bild


Bild


Ja und andere Formen sind auch noch vorhanden, diese Ergebnisse werden aber nicht coloriert.

Bild

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 Betreff des Beitrags: Re: Ramsteiner Kreuzhofbahn aktuell ab 2013 bis 2016 ........
BeitragVerfasst: Samstag 2. September 2017, 15:05 
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Mauersteine herstellen derzeit bei der Ramsteiner Kreuzhofbahn (RKB)
Es werden jeden Tag fleissig die Formen mit gesiebten Estrichbeton jeweils neu gefüllt um die ca. 600 benötigten Mauersteine plus Zwischenstücke an zu fertigen.
Die Anzahl Steine für einen Teil des Opjektes war nun fertig und wurde verbaut.
Es werden für 3 Teile die Steine gebraucht. 1 x 2,20 m, 1 x 1,30 m und 1 x 33 cm. Die 33cm wurden heute vermauert.
3 Fotos zeigen das "Wachsen" der Stützmauer aus gegossenen JigStones an der Garagenaussenwand.

Erste Steinschicht genau ausrichten.Die Steine werden mit Knauf Bausilikon verklebt
Die noch sichtbaren Löcher werden mit Passsteinen verschlossen –

Bild

Es wurde schon gut was geschafft.Die Mauer wächst nun Lage für Lage nach oben

Bild

Bis auf die seitlichen Begrenzungssteine rechts wäre das erste Teil fast fertig
Ein Lob an die RKB -Deko-Chefin, die sich sehr viel Mühe gibt.

Bild

Und ich weiß aber nun auch , was in der nächsten Zeit bei der RKB aktuell ist

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 Betreff des Beitrags: Re: Ramsteiner Kreuzhofbahn aktuell ab 2013 bis 2016 ........
BeitragVerfasst: Sonntag 3. September 2017, 19:46 
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Staub bei der Gartenbahn, überall und mitunter auch ärgerlich.
Auch bei der Ramsteiner Kreuzhofbahn (RKB)
Nun ein Versuch die ab und an fällige Staubentfernungen zu minimieren.
Überlegt wie man die RKB-Abstellflächen und auch die beiden grossen Abstellbahnhöfe staubarm machen kann
Passende Stoffe sind genügend da , fehlten also nur noch über 30 Meter Klettband.

Also entsprechende Menge von beiden Teilen bestellt und wurden schnell geliefert.
Einen Teil des Klettbandes rundherum an das Holz der Ablagen oben und auch unten verschraubt und den anderen Teil (Haken) des Klettbandes hat die Frau in entsprechender Höhe an die Tücher genäht.
Nun aufgehängt sieht das gut aus und wenn ich an die Fahrzeuge will, einfach hochheben oder das Tuch mit dem Klettverschluss lösen. Ganz schnell zu entfernen und auch wieder schnell an zu bringen

Und so sieht das dann aus. Die RKB-Kenner merken, dass auf den Fotos die Seite mit der schwenkbaren Brücke ist
Der gegenüberliegende Teil ,Abstellbahnhof 1 wird in der Woche fertiggestellt.

Bild

Bild

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 Betreff des Beitrags: Re: Ramsteiner Kreuzhofbahn aktuell ab 2013 bis 2016 ........
BeitragVerfasst: Sonntag 3. September 2017, 20:33 
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hallo Manfred,
gute Idee mit den Tüchern.
Frage,
Die Steine neben dem Portal:
hast du die auf Styropur / Styrodor geklebt.
Und was ist das für eine blaue Farbe, die du vorher aufgebrachst hast?

_________________
Viele Grüße...
Wolfgang


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 Betreff des Beitrags: Re: Ramsteiner Kreuzhofbahn aktuell ab 2013 bis 2016 ........
BeitragVerfasst: Montag 4. September 2017, 09:52 
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elbstein hat geschrieben:
hallo Manfred,
gute Idee mit den Tüchern.
Frage,
Die Steine neben dem Portal:
hast du die auf Styropur / Styrodor geklebt.
Und was ist das für eine blaue Farbe, die du vorher aufgebrachst hast?


Hallo Wolfgang,

ja die Tücher waren von früheren Teilnahmen an Börsen und Messen, damit wurden die aufgebauten Tische über Nacht abgedeckt.

Also die Steine sind direkt an die Wand geklebt.
Vorher wurde die verputzte Garagenwand noch mit Dispersionsfarbe gestrichen, weil die Handwerker die Garagenseitenwand beim Aufbau der Steinmauer der Anlage sehr grosszügig in der Höhe mit Bitumen versorgt hatten.
Das wurde erstmal mit guter Fassadenfarbe überstrichen, dann mit weiß mit schwarz vermischeter Dispersions-Fassadenfarbe gestrichen.
Was du als Blau siehst ist aber grau.

Grüsse Manfred

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 Betreff des Beitrags: Re: Ramsteiner Kreuzhofbahn aktuell ab 2013 bis 2016 ........
BeitragVerfasst: Mittwoch 6. September 2017, 19:37 
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Wir haben die in einem Tipp genannten Busch Mauerplatten 8612 (Tiefziehplastiken) gekauft und heute die 2 Stück mit gesiebtem Fertigmörtel bestückt.

Und auch beim Befüllen viel gerüttelt und geklopft.

Ja und ein Stück von einer Armierugsmatte verarbeitet.

Wir sind jetzt mal gespannt wie sich die Sachen morgen oder übermorgen beim "Ausschalen" darstellt.

Fotos wurden von der Probeeinfüllung auch gemacht.

Bild

Bild

Ja derzeit werden nicht nur Mauersteine und Mauerplatten bei uns hergestellt sondern auch andere Saisonale Deko-Artikel aus Beton

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Zuletzt geändert von Ramsteiner Kreuzhofbahner am Donnerstag 7. September 2017, 18:24, insgesamt 2-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Ramsteiner Kreuzhofbahn aktuell ab 2013 bis 2016 ........
BeitragVerfasst: Mittwoch 6. September 2017, 19:40 
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Hallo Manfred,


Na da laufen wohl nebenbei schon Vorbereitungen für den Nikolaus-Fahrtag. ;-)

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Viele Grüße.
Thomas


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 Betreff des Beitrags: Re: Ramsteiner Kreuzhofbahn aktuell ab 2013 bis 2016 ........
BeitragVerfasst: Mittwoch 6. September 2017, 20:13 
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Ja, könnte man meinen...

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 Betreff des Beitrags: Re: Ramsteiner Kreuzhofbahn aktuell ab 2013 bis 2016 ........
BeitragVerfasst: Donnerstag 7. September 2017, 18:23 
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Hallo,

also heute standen verschiedene Sachen auf der Liste.

Für die Staubminimierung auf dem Fahrmaterial wurde heute auch die andere Seite fertig gestellt. Mal sehen wie sich diese Maßnahme auswirkt.

Bild


Und die Probe, ob die Busch Mauerplatten sich für Eigenbau Mauerplatten aus Beton eignen kann nun bejaht werden.
Heute wurden die beiden Mauerplatten aus den Formen genommen und es hat gut geklappt.
Jetzt nur noch ganz durchtrocknen. Sie sind mit weiteren für die Tunnelinnenverkleidung vorgesehen

Bild



Ja und dann hatte sich kurzfristig ein netter Gartenbahnkollege auf der Durchreise vorangemeldet.
Da ich seine Vorliebe für US Bahnen kenne, habe ich die Shay und entsprechende Holzwagen aufs Gleis gestellt.
Der Rene war begeistert und ich glaube da ist bald eine Shay als Fahrmaterial bei ihm zuhause.

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 Betreff des Beitrags: Re: Ramsteiner Kreuzhofbahn aktuell ab 2013 bis 2016 ........
BeitragVerfasst: Samstag 9. September 2017, 13:59 
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Und auf der Ramsteiner Kreuzhofbahn ( RKB ) wird derzeit täglich fleissig weiter produziert / betoniert an den Jigstone Mauersteinen für die Verkleidung der Garagenwand.


Etwas über 600 Steine müssen gemacht werden für das ganze Projekt.


Auf einem Tisch werden die bereits durchgetrockneten Steine dann zur Probe mal hingelegt und so kann man sehen wie das Projekt weiter geht

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 Betreff des Beitrags: Re: Ramsteiner Kreuzhofbahn aktuell ab 2013 bis 2016 ........
BeitragVerfasst: Sonntag 10. September 2017, 19:52 
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Hallo Manfred,

fleissig fleissig,muss mal messen wieviel Meter ich so brauche. ;-)

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Viele Grüße.
Thomas


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 Betreff des Beitrags: Re: Ramsteiner Kreuzhofbahn aktuell ab 2013 bis 2016 ........
BeitragVerfasst: Montag 11. September 2017, 19:35 
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Danke euch.

Heute wurde aus dem mittleren Wandteil die bisherige Mauer aus Styrodor abgerissen und für die unterste Mauerstein-Schicht mit der Wasserwaage ein Unterbau aus einem Kabelkanal geschaffen.

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Die erste Steinschicht ist immer die, die gut ausgerichtet werden sollte.

Das sichtbare Scharze ist der aus früheren Anbau-Zeiten stammende Bitumen-Anstrich.

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Und die Steinsetzerin ist fleissig am Werken.

Verklebt werden die Steine mit Knaufs Bausilikon Transparent. Hat sich seit Jahren bei uns als sehr gutes Klebemittel herausgestellt.

Bild

Ergebnis der "Maurerarbeiten" von heute Nachmittag, ganz schön weit gekommen.

Also weiter Steine roduzieren und nach und nach verarbeiten.

Und eine der hergestellten Tunnelinnenverkleidungsmauerplatten ist auch schon verklebt.
Ach ja, für die, die es nicht wissen, rechts geht es nach der Klappe zu den Abstellbahnhöfen

Bild


Ja und dann musste die Gleislage in dem Abschnitt etwas geändert werden an den beiden äusseren Gleisen, weil die neuen Steine dicker sind und sonst die Wagen die Mauer gestreift hätten.

Der RKB-Rotling Steuerwagen wurde als Fahrzeug mit dem grössten Überhang als Probewagen nach dem Umbau gefahren und es klappte ohne Probleme.

Das zweite Gleis wurde wegen den Begegnungsabstand im Innenbereich der Kurve auch erfolgreich geändert.

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